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뉴욕 롱아일랜드의 버려진 쇼핑센터 주차장에서 Sunny Truck Driving School의 강사가 학생들을 자신의 페이스로 안내합니다.
그들은 미국에서 더 일반적으로 트럭 운전사라고 불리는 차세대 트럭 운전사를 훈련하여 국가의 공급망 문제를 가중시키고 있는 전국적인 운전자 부족의 격차를 메울 수 있도록 돕고 있습니다.
운전자 부족은 새로운 것이 아니지만 미국 경제가 폐쇄 이후 재개되면서 화물 수요가 증가하고 베이비 붐 세대의 은퇴 물결과 팬데믹이 상황을 악화시켰습니다.
ATA(American Trucking Associations)는 미국에서 트럭 운전사 수가 80,000명 부족하다고 추정합니다. 이는 업계 사상 최고 수준입니다. 그리고 아무것도 변하지 않는다면, 부족은 향후 10년 동안 160,000에 달할 수 있습니다.
영국에 HGV 운전자가 부족한 이유는 무엇입니까?
기사 부족으로 항구에서 상점 선반으로 제품을 가져오기가 어려워지고 겨울 휴가를 앞두고 다양한 제품의 가격이 오르고 있습니다.
Sunny Truck Driving School 운영 관리자 Tejbir Batth
이미지 출처, SUNNY 트럭 운전 학교
이미지 캡션,
Tejbir Batth는 "비즈니스에서 가능한 한 빨리 성장하고 성장하는 것은 매우 좋은 문제입니다."라고 말합니다.
학교로 돌아가다
미국 서부 해안의 좌초된 선적 컨테이너의 이미지가 등장한 이후로 25년 이상 운영된 Long Island 운전 학교는 트럭 운전사 증가에 따라 교육을 받고자 하는 관심 있는 지원자의 수를 보았습니다.
학교의 운영 관리자 Tejbir Batth는 "이것은 이전에 이 산업에 관심을 두지 않았던 사람들을 끌어들였습니다."라고 말합니다.
상용 운전 면허증 과정에 참여하기 위한 대기 시간이 4주에서 12주로 3배 증가했습니다.
수요를 따라잡기 위해 학교는 최근 3개의 새로운 트랙터 트레일러를 구입하고 직원을 두 배로 늘렸습니다.
"기업에서 가능한 한 빨리 성장하고 성장하는 것은 매우 좋은 문제입니다."라고 그는 말합니다.
팬데믹으로 인한 새로운 인센티브와 상황의 변화는 이전에 업계에 관심이 없었을 수도 있는 트럭 운전사로 훈련하도록 사람들을 유혹하고 있습니다.